Het oude trafohuisje is inmiddels afgebroken en het puin is aan de zijde van de Nieuwstraat afgevoerd. Ondertussen zijn de voorbereidingen voor het nieuwe trafopunt getroffen. De bekisting voor de wanden staat klaar om gestort te worden.

Op dit moment wordt de bouw verder uitgezet. Hiervoor gebruiken we een zogenoemde ‘one man station’. Dit is het gele meetapparaat op de foto hieronder. Het apparaat zet precies uit waar bepaalde punten en lijnen op de bouw moeten komen. Op deze punten wordt een paaltje in de grond gezet met een code. Zo weten de bouwvakkers precies welk punt het is en wat er op die plek moet komen.

Aan het einde van deze week starten we met het boren van de boorpalen. Deze palen vormen de basis voor de toekomstige fundering. De palen worden tot ongeveer 8 meter diep in de grond geboord. Daarna wordt het boorgat gevuld met beton en wordt de boor weer verwijderd.

We kiezen hierbij bewust voor boren in plaats van heien. Boren zorgt voor minder trillingen en geluid voor de omgeving. Tijdens het boren kan wel een zoemend geluid hoorbaar zijn.

In het toekomstige buitengebied wordt op dit moment nog puin afgevoerd en wordt het terrein verder opgeruimd. Daarna wordt de ondergrond geëgaliseerd. Als de grond hiervoor klaar is, wordt ons ketenpark op deze plek neergezet en kunnen we verder met het strippen van het gedeelte aan de kant van de rulstraat. Wanneer daar gestart wordt, is op dit moment nog niet duidelijk.

Ook de nieuwe ingang van H&M is inmiddels in gebruik. De tijdelijke ingang via de container is verwijderd. H&M is nu bereikbaar via de nieuwe ingang, naast de ingang van de parkeergarage.